燃油噴嘴(FUEL lNJECTOR)單品介紹
使用DC 8~16電池電源。共有兩支接腳:ㄧ為電源:ㄧ為接地。ECU 透過接地的控制管理燃油噴嘴之開啟時間以控制其開啟正時(TlMlNG.BTDC)。其構成為高阻抗電壓驅動型電磁針閥。
若開啟時間相同時:噴射壓力增加:噴射量亦增加,噴射壓力減少;噴射量亦減少,因此維持標凖之噴射壓力〔250Ω±10kpa〕
單位換算:1bar=100kpa=1.02kg/cm2
2.5bar=250kpa=2.55kg/cm2
檢測值Ω:10.6Ω~15.9Ω 正常值13.25Ω±20% 使用溫度負15℃~正60℃
故障現象:1.不噴油2.過稀 (備註:請使用燃油壓力錶檢測是否燃油壓力為正常測)
故障原因:1.損壞2.噴油嘴阻塞3.接頭鬆脫4.短路
使用DC 8~16電池電源。共有兩支接腳:ㄧ為電源:ㄧ為接地。ECU 透過接地的控制管理燃油噴嘴之開啟時間以控制其開啟正時(TlMlNG.BTDC)。其構成為高阻抗電壓驅動型電磁針閥。
若開啟時間相同時:噴射壓力增加:噴射量亦增加,噴射壓力減少;噴射量亦減少,因此維持標凖之噴射壓力〔250Ω±10kpa〕
單位換算:1bar=100kpa=1.02kg/cm2
2.5bar=250kpa=2.55kg/cm2
檢測值Ω:10.6Ω~15.9Ω 正常值13.25Ω±20% 使用溫度負15℃~正60℃
故障現象:1.不噴油2.過稀 (備註:請使用燃油壓力錶檢測是否燃油壓力為正常測)
故障原因:1.損壞2.噴油嘴阻塞3.接頭鬆脫4.短路
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