4.2.1.轉速訊號(曲軸角度感知器,凸輪軸角度感知器)
1.轉速訊號的功用:
凸輪軸角度感知器與曲軸角度感知器提供訊號給ECM以計算活塞與曲軸的位置,作為噴油及點火控制的依據。


2.轉速訊號的種類:
轉速訊號的種類分為磁感應式、光電式、霍耳效應式三種。玆分別說明如下:



(1)磁感應式:
磁感應式轉速訊號的基本原理: 利用楞次定律與電磁感應原理,使磁力線切割感應線圈而感應出電壓訊號。 因為鐵的導磁性比空氣大很多,所以當磁芯與磁鐵的空氣間隙變小時磁場就變大,反之磁場就變小。
磁感應式轉速訊號的應用:(圖4-2),為磁感應式的位置感知器總成,當鐵芯的芯齒旋轉接近磁鐵時,磁場會增強,反之當離開時會減弱。此時利用磁場強弱的變化去切割感應線圈來感應出訊號電壓。
磁感應式轉速訊號波型圖:(圖4-3)
磁感應式轉速訊號的缺點:一、轉速低時因為切割磁力線的速度較慢,故感應電壓也較低,所以當引擎啟動的初期較易產生訊號不明確的缺點。二、因為所感應出的訊號為弦波,所以訊號必須經過A/D轉換器處理才可以使用。



(2)光電式:
光電式轉速訊號的基本原理: 利用光線遮擋板將發光二極體照射至光敏電阻的光線作規則性的切斷與導通,此時光敏電阻的電阻值亦會作規律性的改變,進而從感測電路中得到頻率性的電壓訊號。
光電式轉速訊號的應用:如(圖4-4)細縫有360個,故光線遮檔板轉一圈會有360個脈衝訊號,故每一個脈衝可以反映出曲軸的1度位置訊號。而四個寬槽中特寬的那一個代表第一缸上死點前70度的位置,剩下的三個寬槽代表其它三缸的上死點前70度的位置。





(圖4-4 )
光電式轉速訊號的電路圖與波型:
(圖4-5)



(3)霍耳效應式:
霍耳效應式轉速訊號的基本原理:假若有一片方形霍耳半導體元件,以圖中所示的方向通過電流,若此刻將一磁場加諸於半導體正上方,則會發現在電流的垂直方向感應出一電壓,此電壓稱為霍耳電壓。參考(圖4-6)




(圖4-6)
霍耳效應式轉速訊號的應用:如(圖4-7),利用一導磁性良好的轉子遮檔器來使磁場週期性的通過及切斷於霍耳半導體上,所以在霍耳半導體電流通過方向的垂直處會感應出週期性的電壓訊號。




(圖4-7)
霍耳效應式轉速訊號的電路(圖4-8)與波型:(圖4-9)
霍耳效應式轉速訊號的優點:為此訊號已經為數位波型,所以不必經過A/D轉換器處理就可以直接使用了。




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