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將控制汽缸進排氣之汽門由一進、一出的傳統型式, 變更為二進、二出的高效率型式。進排氣共四支 汽門(4 Valve)故一般簡稱為4V引擎
※進排氣口面積相對較大,可提高進排氣之效率增大引擎出力。 ※汽門相關組件可更為小型、輕量化,可提升引擎回轉速之極限。 ※透過進排氣流之設計,可讓油氣混合更加均勻(燃燒效率提升)、進排氣速度更快(轉速提升)。
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