mystar3323的部落格

 燃燒過程
引擎的循環分為進氣、壓縮、動力與排氣四個行程，但真正有燃燒
效應只有在壓縮上死點前點火後至動力行程初期。混合氣燃燒速率則在
火花點火之後慢慢加快，到整個燃燒過程的一半其速率達最大， 然後
減緩，最後到燃燒完成之後趨於零。燃燒過程能量釋放比例用曲軸角度
來劃分，藉以解釋火花點火引擎不同時期的燃燒特性。
不同時期燃燒能量釋放特性的定義如下：
火焰發展角(flame-development angle)Δ d θ ：此部份指的就是火花點火放
電後產生少量化學能與能量釋放的曲軸角度間隔，通常為10％左右。在
這10％期間，燃燒溫度及壓力都不高，燃燒速度相對較低。
快速燃燒角(rapid-burning angle)Δ b
θ ：此為整個燃燒室氣體燃料燃燒所
需的曲軸角度間隔，通常為火焰發展階段10％和火焰傳播過程90％之
間的間隔角度。在這個階段，燃燒溫度及壓力都明顯增加直至燃燒接近
結束而下降，固燃燒速度曲線為先昇後降。
總燃燒角(overall burning angle)：即為火焰發展角與快速燃燒角之和。