close

此次國手盃.冠軍車手加藤小米的獎杯~~~~好大ㄧ支ㄛ.....




遠東



加藤小米-遠東
小米VJR試車報告(遠東設定)
1.整體動力
出力取向中高轉設定˙扭力不特別強但是延伸性非常好
簡單來說˙動力用不完!!
2.直線反應
⋯⋯ 進入直線後動力跟著轉速源源不絕˙一直到直線底都還在推
3.加速過彎
出彎扭力不大˙但可以更早開油門˙到灣頂點之前就可以全油門
出彎時已經得到很棒的推力
4.車身安定
車體強度超乎想像的強˙完全沒有扭轉變形
就算全力煞車進灣˙煞到前輪都尖叫了車體還是讓我很有安全感
5.懸吊輪胎˙強化穩定
前懸吸收效果不錯但行程用完的回彈也比較明顯
後懸支撐很棒˙也幾乎能完全吸收路面跳動˙
前後搭配平衡之後灣中的安定性會更棒
煞車手感不錯˙力道也很容易控制˙
輪胎因為測試時胎壓稍低˙連續十圈後輪稍微會飄
總結:除了懸吊的平衡之外˙動力和車體都相當成熟˙是讓人非常想騎的設定 更多

 

 






周東穎
阿東VJR試車報告(遠東設定)
1.整體動力 : 出力取向中高轉設定,前面5 6 7千轉屬於平順輸出 8 9千轉時動力會有源源不絕的動力
2.直線反應 : 需提早補油至7千轉後 加速非常快
3.加速過彎 : 因5 6 7千轉輸出平順 使得載入灣重煞時可馬上補油 出彎時剛好在7千轉後馬上加速
4.車身安定 : 車身上有三個強化支架 與其他比賽車不同整個鋼性很強 不會有因馬力大 造成車身扭動的現象 在灣中可以很穩定的補油
5.懸吊輪胎˙強化穩定 : 懸吊部份我個人覺得後避震偏硬 但不會造成過多的跳動 前避震 偏軟 會有前低後高的情形 人重心會偏前面 輪胎因為我騎乘時
總結 : 動力低轉順暢高轉充沛 車身穩定剛性極佳 車身稍微重如能輕量化騎乘會更棒 前避震需重新調整 後避震需放軟一點 這樣我會騎得更順手
收回讚讚 · · 友誼記錄網頁 · 約 1 小時前

arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 遠東233動力 的頭像
    遠東233動力

    mystar3323的部落格

    遠東233動力 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄